Dari segi aplikasi, motor servo bertanggungjawab terutamanya untuk makanan alat mesin, menjadikan bahan kerja bergerak ke arah alat atau alat bergerak ke arah bahan kerja, terutamanya untuk mencapai kerja pemotongan, dan mempunyai keperluan yang agak tinggi untuk ketepatan tork dan kawalan. Motor gelendong terutamanya bertanggungjawab untuk memandu gelendong alat mesin, berputar bahan kerja atau kepala alat. Ia mempunyai keperluan yang tinggi untuk output ciri kuasa yang berterusan dan perlu mempunyai kapasiti output tork yang mencukupi pada kelajuan yang berbeza. Oleh itu, semasa proses reka bentuk, kedua -dua jenis motor ini masing -masing akan membuat pengoptimuman parameter yang disasarkan mengikut keperluan permohonan mereka.
Mata utama dalam reka bentuk motor servo alat mesin
1. Keperluan untuk ciri -ciri mekanikal motor servo: Ia diperlukan bahawa motor servo mempunyai penurunan kelajuan yang kecil, dapat mengekalkan output tork yang tetap dalam julat kelajuan tertentu, dan mempunyai kekakuan statik yang besar.
2. Adalah perlu untuk mencapai respons kawalan kelajuan tinggi -: terutamanya semasa pemprosesan kontur, terutamanya apabila objek pemprosesan kelajuan tinggi - dengan kelengkungan yang besar, terdapat keperluan yang sangat ketat untuk masa tindak balas kawalan kelajuan dan tork motor servo.
3. Motor itu sendiri mempunyai pelbagai peraturan kelajuan: ia digunakan untuk memenuhi keperluan alat mesin CNC untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai alat yang berbeza, bahan -bahan bahan kerja yang diproses, dan juga boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai teknik pemprosesan yang berbeza.
4. Ia mempunyai keupayaan untuk mengeluarkan tork beban dan tork yang berterusan: sifat beban mekanikal makanan alat mesin (motor servo) terutamanya melibatkan mengatasi geseran meja kerja dan rintangan pemotongan. Oleh itu, ia mempunyai hak milik "tork berterusan", dan pada masa yang sama, ia harus mampu tork jangka pendek -. Seperti motor servo arus perdana yang kini boleh didapati di pasaran, kapasiti beban mereka boleh mencapai tiga kali atau lebih.
Manual Penyelenggaraan Motor Servo
Pembakaran motor agak biasa dalam kehidupan seharian. Langkah pencegahan yang paling berkesan untuk mengelakkan pembakaran motor adalah untuk menjalankan penyelenggaraan teknikal yang betul.
1.Pastikan motor bersih kerap
Semasa operasi motor, salur masuk udara mesti dibersihkan pada setiap masa.
Harus ada habuk, noda air, noda minyak atau serpihan lain dalam sekurang -kurangnya 3 meter di sekitar salur masuk udara untuk menghalang mereka daripada disedut ke dalam motor. Jika debu, minyak dan air ini disedut ke dalam bahagian dalam motor, mereka akan membentuk medium litar - pendek, merosakkan lapisan penebat wayar, menyebabkan inter - menghidupkan litar pendek, meningkatkan arus, menaikkan suhu dan membakar motor. Oleh itu, adalah perlu untuk memastikan bahawa motor mempunyai rintangan penebat yang mencukupi dan persekitaran pengudaraan dan penyejukan yang baik untuk mengekalkan motor dalam keadaan yang selamat dan stabil semasa operasi jangka panjang -.
2. Beroperasi di bawah beban yang diberi nilai
Sebab -sebab utama untuk operasi beban motor elektrik adalah bahawa beban yang dipacu terlalu besar, voltan terlalu rendah, atau jentera yang didorong terjebak, dan sebagainya. Apabila motor beroperasi di bawah keadaan beban, ia akan menyebabkan kelajuan putaran motor menurun, arus meningkat, suhu meningkat, dan gegelung berliku -liku. Sekiranya motor dibebankan untuk masa yang lama, penebat akan usia dan gagal pada suhu tinggi dan terbakar. Inilah sebab utama motor terbakar.
Oleh itu, semasa operasi motor, perlu sering memeriksa sama ada peranti penghantaran beroperasi secara fleksibel dan boleh dipercayai. Pada bila -bila masa, periksa dan laraskan ketegangan tali pinggang penghantaran dan kebocoran gandingan. Sekiranya ada jamming yang dijumpai, mesin harus dihentikan segera untuk mengenal pasti punca dan menghapuskan kesalahan sebelum meneruskan operasi.
3. Mengekalkan suhu biasa
Adalah perlu untuk sering memeriksa sama ada terdapat sebarang suhu yang tidak normal dalam galas, stator, selongsong dan bahagian lain motor. Terutama untuk motor tanpa voltan, kemudahan pemantauan semasa dan kekerapan dan tanpa kemudahan perlindungan beban, pemantauan kenaikan suhu sangat penting.
Sekiranya kenaikan suhu berhampiran galas didapati terlalu tinggi, mesin harus dihentikan segera untuk memeriksa sama ada galas itu rosak atau kekurangan minyak. Sekiranya galas itu rosak, ia harus digantikan dengan yang baru sebelum operasi. Sekiranya galas itu kekurangan minyak, gris perlu ditambah; Jika tidak, galas akan rosak lagi, menyebabkan bingkai runtuh, yang boleh menyebabkan penyapu ruang dan membakar motor.
4. Perhatikan sama ada terdapat getaran, bunyi bising atau bau yang tidak normal
Sekiranya motor elektrik bergetar, ia akan menyebabkan penyelewengan jentera yang disambungkan meningkat, yang membawa kepada peningkatan beban motor, kenaikan arus, dan peningkatan suhu, yang akhirnya dapat membakar motor. Oleh itu, semasa operasi motor, perlu sering memeriksa sama ada bolt utama, penutup akhir motor, penutup galas, dan lain -lain adalah longgar, dan sama ada peranti sambungan boleh dipercayai. Sebarang masalah yang dijumpai perlu diselesaikan tepat pada masanya.
Kebisingan dan bau yang tidak menyenangkan adalah prekursor untuk operasi yang tidak normal dan kerosakan motor. Mereka mesti dikesan dengan segera dan sebab -sebab yang dikenal pasti untuk penghapusan; Jika tidak, peluang itu akan ditangguhkan, kesalahan akan berkembang, dan kemalangan besar seperti membakar motor mungkin berlaku.
5. Pastikan operasi biasa peralatan permulaan
Keadaan teknikal peralatan permulaan motor memainkan peranan penting dalam permulaan motor yang biasa. Jika tidak, sangat mudah bagi motor untuk membakar sebelum memasuki keadaan kerja biasa. Amalan telah membuktikan bahawa sebahagian besar penyebab pembakaran motor terletak pada peralatan permulaan.
Penyelenggaraan peralatan permulaan terutamanya melibatkan pembersihan dan pengetatan. Sekiranya kenalan kenalan tidak bersih, rintangan hubungan akan meningkat, menyebabkan pemanasan dan membakar kenalan, mengakibatkan kehilangan fasa dan membakar motor. Pengumpulan karat dan habuk teras besi dari gegelung tarikan kontaktor akan menyebabkan gegelung tidak ditutup dengan ketat, menghasilkan bunyi yang kuat, meningkatkan arus gegelung, membakar gegelung dan menyebabkan kerosakan.
Peralatan kawalan elektrik hendaklah diletakkan di dalam lokasi pengudaraan yang kering, baik - dan mudah diakses. Penyingkiran habuk yang kerap, mengetatkan semua skru pendawaian, dan memeriksa sama ada kenalan kenalan berada dalam hubungan yang baik dan boleh dipercayai, serta sama ada bahagian -bahagian mekanikal sensitif dan tepat, harus dijalankan untuk memastikannya dalam keadaan teknikal yang baik, dengan itu memastikan permulaan yang lancar - tanpa membakar motor.
